油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品）的运输和储藏。

根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能，运油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成，管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。

一、油罐车的维护
当油罐车使用时间较长时，油罐车内会沉积许多油污和其他杂质，需要定期打开排污阀将油污放出，以免腐蚀罐体，阻塞管路，影响油泵和阀的使用寿命。油车维修必要时，可拆下纵向防波板进行彻底清洗，在使用中避免碰撞。
二、油罐的渗漏
有关的渗漏有产品质量的问题，也有使用的原因，油罐车在低等级路面上行驶时，剧烈的颠簸使油罐与车辆底盘相连接的罐支座附近产生冲击载荷；以及急转弯或急刹车时，罐体内的油液对罐体的冲击力，使罐体与罐支座之间产生较大的应力。长期使用，在其应力集中处就可能会产生疲劳撕裂而渗漏.
三、油罐的补焊
油罐产生渗、漏油时，绝对不允许不经清洗或清洗不干净就用电、气焊进行补焊。
首先要排除有关、管道及油泵内的残留油液，将含有洗涤剂或洗衣粉的温水注入罐体内，并启动油罐车在颠簸的路面上行驶数公里后，放尽清洗液，用压缩空气或蒸汽吹洗干净。打开所有阀门、入孔盖，使其停放在通风较好处24小时以上，保证罐体内没有油气时方可施焊。
确认渗漏处后，用角向磨光机将渗漏处清根，而且一定要清掉裂纹两端的终止点，保证清除微裂纹，防止裂纹继续延伸。
油罐车的罐体一般用3~5毫米厚的普通碳素钢板制成。可用直流电源反接极，电流90安左右，选用3.2毫米、E4315焊条进行补焊，补焊后将焊缝外表面打磨平整。再用一块略大于补焊范围，厚度为3毫米的普通碳素钢板焊在补焊处，并清除焊渣。
焊修完后，需进行0.03兆帕气压试验（若无气源可用常压水检验）持续5分钟后，不得有渗漏现象。
气压试验合格后，可对罐体进行补漆，并装上有关附件，即可进行装运油液的行驶试验，以确认无渗漏现象。